Trực thăng Airbus đầu tiên sử dụng 100% nhiên liệu xanh với cả hai động cơ

Airbus đã đạt được mục tiêu hàng không xanh đầu tiên khi chiếc H225 thực hiện chuyến bay trực thăng đầu tiên với cả hai động cơ Safran Makila 2 của hãng chạy trên 100% Nhiên liệu Hàng không Bền vững (SAF), thường được lấy từ sinh khối, bao gồm mỡ thải, dầu và dầu mỡ.

Máy bay trực thăng H225 là chiếc đầu tiên bay với cả hai động cơ sử dụng 100% nhiên liệu sinh học. Ảnh Airbus

Chuyến bay thử nghiệm gần đây là một phần trong chính sách của Airbus nhằm đạt được chứng nhận 100% SAF vào năm 2030 cho cả máy bay thương mại và máy bay trực thăng, đồng thời giảm 50% lượng khí thải carbon dioxide trên máy bay trực thăng mà không làm giảm hiệu suất bay.

Tiếp theo sẽ là các bài kiểm tra trên các loại trực thăng khác nhau sử dụng các loại nhiên liệu và cấu hình động cơ khác nhau.

Với mục đích giảm tới 75% lượng khí thải carbon dioxide hàng không trên con đường đạt được mục tiêu bắt buộc bằng không vào năm 2050, SAF được sản xuất chủ yếu bằng quy trình Este được xử lý bằng hydro và Axit béo (HEFA) sử dụng chất thải và cặn bã làm nguyên liệu thô. Chúng bao gồm chất thải mỡ, dầu và mỡ; rác thải đô thị; chất thải nông, lâm nghiệp; carbon bị bắt; và khí thải.

Một trong những lợi thế của SAF là chúng là nhiên liệu thả vào gần giống với các loại nhiên liệu có nguồn gốc từ nhiên liệu hóa thạch và hiện có thể được pha trộn hợp pháp với tỷ lệ lên đến 50% với nhiên liệu hàng không thông thường mà không cần thay đổi động cơ, dẫn đến giảm lượng khí thải carbon dioxide xuống 85% trong suốt vòng đời của máy bay.

"Chuyến bay này với SAF cung cấp năng lượng cho hai động cơ của H225 là một cột mốc quan trọng đối với ngành công nghiệp máy bay trực thăng. Nó đánh dấu một giai đoạn mới trong hành trình của chúng tôi để chứng nhận việc sử dụng 100% SAF trong máy bay trực thăng của chúng tôi, một thực tế có nghĩa là giảm Stefan Thome, Phó Giám đốc Điều hành, Giám đốc Kỹ thuật và Giám đốc Kỹ thuật, Airbus Helicopters, cho biết.

Kernel VN - Theo Airbus